[Správa Global Net, reportér Kang Bohao] Super-veľká nákladná loď "Changci", ktorá uviazla v Suezskom prieplavu 6 dní, sa nakoniec úspešne vznášala a kanál bol znovu otvorený. Teraz sa vonkajší svet obrátil na vyšetrovanie nehody. Podľa amerického denníka Washington Post 29. októbra Osama Rabbi, šéf úradu Suezského prieplavu, uviedol, že okrem počasia sa vyšetrovanie zameria aj na ľudské alebo technické chyby.
Hoci piesočné búrky a silný vietor sú všeobecne považované za hlavnú príčinu nehody, rabín novinárom povedal, že vyšetrovanie sa nezameriava len na počasie, ale nemôže vylúčiť aj ľudské a technické chyby. Vyšetrovatelia budú vyšetrovať výkon dvoch egyptských navigátorov kanálov a ich spoluprácu s kapitánom.
Podľa správ plavba v Suezskom prieplave alebo Panamskom prieplave vyžaduje navigátora kanála, ktorý je oboznámený s kanálom, aby viedol cestu. Spoločnosť pre prevádzku a správu lodí nemeckej lode Beth Ships uviedla, že keď loď narazila na zem, boli na palube dvaja navigátori kanálov zo správy Suezského prieplavu.
Podľa predchádzajúcich správ 23. dňa sa na novom kanáli Suezského prieplavu vznášala obrovská nákladná loď plaviaca sa pod panamskou vlajkou, čo spôsobilo preťaženie kanála. Okolo 15:00 miestneho času 29. storočia sa nákladná loď "Changci" úplne vznášala a začala plávať smerom k Veľkému horkému jazeru. Veľké jazero Bitter je pomerne široká oblasť vody na Suezskom prieplave. "Changci" tam zostanú na technické kontroly a rôzne krížové skúšky. Podľa správy Yahoo News 29. storočia 11 prístavných remorkéry a 2 oceánske remorkéry dokončili záchrannú misiu "Changci" a v posledných dňoch bolo vykopaných 30 000 kubických metrov piesku.